Vilebrequin 250-350 RDLC type 4L0-4L1

Vilebrequin totalement neuf conçu pour 4L1 - 4L0

Contrôlé en faux rond et mis sous les valeurs constructeur : prêt a monter.

Equipé de :

• 4 roulements a pions HIC ou Koyo (Japon)
• 2 kits bielles complets origine japon
• 4 masses
• Labyrinthe et axe central neufs

 Ne sont a ajouter que les 2 joints spi et les 2 clavettes

IMPORTANT :

=> Respecter les préconisations de lubrification du constructeur !

Il est rappelé que Yamaha recommande en cas de graissage par mélange 24 pour 1 soit 4%, même avec les meilleures huiles de synthèse !

=> Ne jamais serrer le pignon primaire ou le volant d'alternateur a la clé a chocs ! Serrage au couple avec outils de blocage du volant et du pignon

=> Les portées de roulements au niveau du carter doivent être parfaites (pas d'alésage maté/usé par une précédente casse...)

=> Ne jamais récupérer les anciens joints spi ! Les remplacer impérativement par des neufs ! (pochette spi vendue séparément)